重慶到無(wú)極物流專(zhuān)線是重慶洲勝公司專(zhuān)業(yè)打造的從重慶直達(dá)無(wú)極的貨物運(yùn)輸專(zhuān)線。經(jīng)過(guò)多年的鐵杵磨針，重慶到無(wú)極貨運(yùn)專(zhuān)線從剛一開(kāi)始在夾縫中艱難生長(zhǎng)，到跑馬圈地拼規(guī)模、到分化競(jìng)爭(zhēng)，到不斷迭代經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式，到擁有一支表現(xiàn)突出的物流團(tuán)隊(duì)，再到發(fā)展成重慶洲勝公司的優(yōu)質(zhì)品牌專(zhuān)線，中間有過(guò)太多的艱難與試錯(cuò)，可為廣大客戶提供貨物分揀整理、包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、配送等—站式（門(mén)對(duì)門(mén)）的物流服務(wù)。

重慶洲勝公司憑借穿梭千里、嚴(yán)守承諾的經(jīng)營(yíng)理念，在資本力量的作用下，加速了自身物流業(yè)務(wù)的綜合擴(kuò)展，參與了一輪又一輪的物流價(jià)格戰(zhàn)，陷入了暗流涌動(dòng)的殘酷紅海，成為了從藍(lán)海到紅海市場(chǎng)開(kāi)始競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷的縮影，加劇了重慶到無(wú)極貨運(yùn)公司的優(yōu)勝劣汰和升級(jí)迭代模式，擺脫了無(wú)序和不健康且又難以持續(xù)的物流競(jìng)爭(zhēng)，跳出了物流內(nèi)耗的怪圈，獲得了心滿意足的正常物流利潤(rùn)，創(chuàng)新了重慶到無(wú)極的運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)了從接單、貨物接收與入庫(kù)、打包與標(biāo)記、運(yùn)輸安排、途中監(jiān)控、到達(dá)與配送、售后服務(wù)的可視化運(yùn)營(yíng)過(guò)程。

重慶洲勝物流作為專(zhuān)業(yè)的重慶到無(wú)極物流公司服務(wù)商，為了保證從重慶發(fā)往無(wú)極的貨物運(yùn)輸更加安全、及時(shí)、高效的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高重慶洲勝公司的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，單獨(dú)成立了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，助力了自身的業(yè)務(wù)范圍布局到重慶和無(wú)極各區(qū)域，建立了長(zhǎng)期的合作網(wǎng)點(diǎn)，利用了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和各類(lèi)貨車(chē)配貨平臺(tái)，發(fā)掘了貨車(chē)公路運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)，創(chuàng)立了每周兩次安全學(xué)習(xí)的教育制度，用事故案例警示員工在重慶到無(wú)極的運(yùn)輸過(guò)程中要遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，做好出車(chē)前提示、行車(chē)中監(jiān)督和返回后的小結(jié)，并通過(guò)安裝車(chē)載GPS信息系統(tǒng)，進(jìn)行限速和防止疲勞駕駛的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，提前做好特殊交通情況下的信息通知和引導(dǎo)，達(dá)到了重慶到無(wú)極零風(fēng)險(xiǎn)的長(zhǎng)短途運(yùn)輸記錄，極大的保障了貨物的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)和及時(shí)派送，縮短了貨物在途時(shí)間，提高了物流,物流公司,貨運(yùn)公司,發(fā)全國(guó)物流,物流運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)了貨物配載利潤(rùn)的大幅度提升，確保了每一次物流運(yùn)輸?shù)男熊?chē)安全，贏得了客戶的認(rèn)同。

為了方便廣大客戶從重慶物流到無(wú)極的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本要求，重慶洲勝公司重慶到無(wú)極物流專(zhuān)線特推出鐵路運(yùn)輸、搬家運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、大件托運(yùn)、航空運(yùn)輸、紅酒運(yùn)輸、調(diào)車(chē)運(yùn)輸、寵物運(yùn)輸、生鮮運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式，旨在通過(guò)添加先進(jìn)的自動(dòng)化物流設(shè)備，改進(jìn)供應(yīng)鏈傳統(tǒng)的人工作業(yè)模式，建立完善的區(qū)域庫(kù)存共享物流體系，實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)、堆碼、掛鉤、出庫(kù)、裝車(chē)、運(yùn)輸、到派送各個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合，整個(gè)運(yùn)營(yíng)渠道線上線下一盤(pán)貨的高效整合，確保貨物從各庫(kù)區(qū)到送客戶交付環(huán)節(jié)的高效通暢，不管面對(duì)的是高溫還是寒冷，也不論身上的衣服是否被汗水浸透，但動(dòng)作始終干凈利落，沒(méi)有半分停頓，從不延緩重慶洲勝人對(duì)客戶貨物準(zhǔn)時(shí)交貨的承諾，以此來(lái)降低從重慶運(yùn)輸?shù)綗o(wú)極的物流成本，提高到無(wú)極的物流運(yùn)營(yíng)效率，以便為廣大客戶提供更加完善的一站式從重慶發(fā)貨到無(wú)極的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

重慶洲勝物流秉乘受人之手，忠人之事的服務(wù)理念，立足于重慶的萬(wàn)州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、潼南區(qū)、榮昌區(qū)、開(kāi)州區(qū)、梁平區(qū)、武隆區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、忠縣、云陽(yáng)縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣、石柱縣、秀山縣、酉陽(yáng)縣、彭水縣，和無(wú)極的無(wú)極鎮(zhèn)、七汲鎮(zhèn)、張段固鎮(zhèn)、北蘇鎮(zhèn)、郭莊鎮(zhèn)、大陳鎮(zhèn)、郝莊鄉(xiāng)、東侯坊鄉(xiāng)、里城道鄉(xiāng)、南流鄉(xiāng)、高頭回族鄉(xiāng)，并創(chuàng)立了重慶發(fā)無(wú)極的物流專(zhuān)線直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)，憑借專(zhuān)業(yè)的物流方案規(guī)劃能力和市場(chǎng)運(yùn)作能力，重慶到無(wú)極物流公司才得以不斷快速迭代升維，加快了邁向?qū)I(yè)化、智能化、一體化運(yùn)營(yíng)的步伐，明確了在經(jīng)濟(jì)發(fā)展降本提效的賦能作用越來(lái)越凸顯，扼制了物流行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的比拼廝殺，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略發(fā)展的不謀而合，從而為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了非常多且無(wú)比寶貴的探索經(jīng)驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，重慶洲勝人經(jīng)歷過(guò)各種各樣的大風(fēng)大浪，無(wú)論是面對(duì)突如其來(lái)的寒風(fēng)雪雨，還是面對(duì)熱不可耐的酷暑，重慶到無(wú)極運(yùn)輸專(zhuān)線各貨運(yùn)部門(mén)都能積極應(yīng)對(duì)，沖鋒陷陣，實(shí)時(shí)跟蹤卡班動(dòng)態(tài)，監(jiān)控貨物情況，保障貨物正常運(yùn)輸，天寒地凍不能阻止重慶洲勝人對(duì)安全的堅(jiān)守，高溫炎熱未能泯滅重慶洲勝人對(duì)客戶那份承諾。重慶洲勝人不斷前進(jìn)，勢(shì)必要將生生不息的創(chuàng)新精神弘揚(yáng)到底，重慶洲勝人平凡著，但是卻絕對(duì)不平庸，誓做物流行業(yè)的攀登者。

運(yùn)價(jià)參考：

我們優(yōu)勢(shì)：

1.專(zhuān)業(yè)實(shí)力：專(zhuān)業(yè)化管理流程，嚴(yán)格按照重慶洲勝運(yùn)輸體系執(zhí)行，科學(xué)設(shè)計(jì)重慶到無(wú)極路線，精心制作運(yùn)作流程，嚴(yán)格檢驗(yàn)各項(xiàng)環(huán)節(jié)，?優(yōu)化資源配送網(wǎng)絡(luò)，保障貨物安全快速，避免貨車(chē)空駛和重復(fù)運(yùn)輸，?降低油耗和人力成本；

2.省錢(qián)實(shí)力：車(chē)輛設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定，執(zhí)行定期維護(hù)和保養(yǎng)準(zhǔn)則，保持運(yùn)輸設(shè)備狀態(tài)良好，路線設(shè)計(jì)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，操作人員遵守重慶洲勝公司標(biāo)準(zhǔn)化操作，應(yīng)用從重慶直達(dá)無(wú)極的運(yùn)輸方式讓您花更少的錢(qián)做更有效的物流投資；

3.人才實(shí)力：專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才及物流團(tuán)隊(duì)，緊跟市場(chǎng)需求，不斷推陳出新的重慶到無(wú)極運(yùn)營(yíng)路線，模擬重慶洲勝公司各種物流場(chǎng)景，對(duì)供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、分析和挖掘，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)間信息共享；

4.安全實(shí)力：在多家園區(qū)和基地設(shè)立重慶洲勝公司辦事機(jī)構(gòu)，有各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和車(chē)輛，承運(yùn)貨物均購(gòu)買(mǎi)過(guò)保險(xiǎn)，安全優(yōu)勢(shì)明顯，引進(jìn)先進(jìn)的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一托無(wú)憂的可視化管理過(guò)程，提高重慶到無(wú)極的物流效率和服務(wù)質(zhì)量；

運(yùn)作流程：

01.接收訂單：重慶洲勝業(yè)務(wù)部門(mén)通過(guò)現(xiàn)代化的通訊聊天工具，源源不斷地接收客戶從重慶發(fā)往無(wú)極的貨物訂單，并將訂單的各項(xiàng)信息記錄在案；

02.及時(shí)反饋：業(yè)務(wù)部門(mén)十萬(wàn)火急將客戶從重慶到無(wú)極貨物訂單中的體積和重量等詳細(xì)信息狀態(tài)，一清二楚地反饋給重慶洲勝調(diào)度中心的負(fù)責(zé)人；

03.負(fù)責(zé)跟進(jìn)：由重慶洲勝調(diào)度中心根椐客戶重慶去無(wú)極貨物的訂單性質(zhì)和屬性等實(shí)際情況，特意安排專(zhuān)職的調(diào)度人員一絲不茍地負(fù)責(zé)跟進(jìn)工作；

04.價(jià)格確認(rèn)：然后再由重慶洲勝公司的專(zhuān)職調(diào)度員，全力以赴地負(fù)責(zé)與客戶進(jìn)行詳細(xì)的訂單及對(duì)重慶到無(wú)極運(yùn)價(jià)確認(rèn)，防止在運(yùn)作過(guò)程中出錯(cuò)；

05.安排承運(yùn)：待重慶洲勝調(diào)度專(zhuān)員對(duì)發(fā)貨方重慶到無(wú)極貨物訂單的相關(guān)要素確認(rèn)后，立即根據(jù)訂單具體出貨時(shí)間，安排合適承運(yùn)車(chē)輛上門(mén)取件；

簽收須知：

1.代簽自提：貨物從重慶到達(dá)無(wú)極時(shí)，收貨方無(wú)論委托自己的家人、保安、門(mén)衛(wèi)、同事、朋友等代簽收或自提，公司一律視為本人簽收；

2.檢查貨物：在簽收或自提重慶到無(wú)極的貨物前，公司提醒收貨人要先檢查外包裝是否完好，箱子封口是否完好，重量是否有明顯差別；

3.當(dāng)面驗(yàn)貨：無(wú)論從重慶運(yùn)到無(wú)極的貨物外包裝表面，有無(wú)明顯的破損或者被人撕開(kāi)過(guò)的痕跡，收貨人簽收前都應(yīng)在業(yè)務(wù)專(zhuān)員面前驗(yàn)貨；

4.注明拍照：發(fā)現(xiàn)貨物破損、丟失等情況，應(yīng)在簽收單上注明重慶到無(wú)極貨物破損情況并拍照或編寫(xiě)內(nèi)件清單一份，并請(qǐng)派送人員簽字；

5.不再受理：一旦收貨人將從重慶發(fā)到無(wú)極貨物正常簽收或自提后，公司對(duì)此視同沒(méi)有破損、丟失、差重等理賠事由，也不再受理理賠；

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