物流量比復(fù)工頭幾天多了，現(xiàn)在熱干面銷量估計比去年增加40%。4月19日，武漢到深圳物流專線內(nèi)恢復(fù)了車來車往的繁忙景象。在防疫保護(hù)期間，湖北省只有一個農(nóng)產(chǎn)品在主要的電子商務(wù)平臺上已經(jīng)累計銷售了796，000噸。對此 第一季度網(wǎng)上實物零售銷售增長5.9%，占23.6%在網(wǎng)上零售業(yè)迅速增長的背后，是快遞物流的強(qiáng)大支持。3月初，快遞業(yè)復(fù)工率就已達(dá)90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復(fù)產(chǎn)率超80%。

隨著全球疫情蔓延和出口訂單下降，跨境電力業(yè)已成為一個亮點。

以前國外客戶訂單大且集中，主要通過線下零售為主，如今疫情影響實體店營業(yè)，但國外對我們產(chǎn)品的需求沒有減少，更多外國消費者通過跨境電商平臺購買。

義烏也有一種深刻的感覺：在恢復(fù)工作之初，我們的海外訂單不會下降和上升?？墒呛Ｍ膺\送成了難題。海外疫情仍在蔓延，全球民航客運大幅下降，很大一部分運力來自客機(jī)腹艙的國際貨運也隨之大幅下降。

國際供應(yīng)鏈保證運輸和保證供應(yīng)迫在眉睫!民某發(fā)布了一項擴(kuò)大跨境物流的政策：降低國際空運成本，簡化貨運航班的批準(zhǔn)，鼓勵航空公司使用客機(jī)進(jìn)行全程飛行，利用點對點貨運包機(jī)減少客運量，加強(qiáng)運輸和貿(mào)易對接。

斷劍跨境運輸逐步恢復(fù)，公司產(chǎn)線全面投入運營，銷量目前堪比去年。自3月份至今，跨境平臺的銷量比同期相比提高了三倍。伴隨著包機(jī)飛機(jī)航班的提升，窘境獲得了處理。前后歷經(jīng)近200次包機(jī)以后，跨境電商物流訂單信息慢慢修復(fù)到此前的水準(zhǔn)。

從4月6日至12日,中外航空公司有4445次飛行前計劃,爆發(fā)前1014次,增長338%。國際貨運天路擴(kuò)寬，跨境電商陸運不落伍。據(jù)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人稱，今年3月，中歐航班開通了809排，發(fā)送了73000個標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下了一個月開放和發(fā)送箱的歷史新高，分別增長了30%和36%。

企業(yè)合作、政策清關(guān)、鐵水與空氣聯(lián)動，通過輸送大動脈，平穩(wěn)物流微循環(huán)，經(jīng)濟(jì)社會肌肉將會更加生動、更加動態(tài)！