江西打通公鐵水聯(lián)運(yùn)銜接“最后一公里”
更新時間:2024-04-02T12:55:55
根據(jù)南昌到北京物流專線行動計(jì)劃,江西重點(diǎn)實(shí)施六化行動:網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,協(xié)同化聯(lián)通,集約化發(fā)展,智能化推進(jìn),標(biāo)準(zhǔn)化推廣,便利化提升行動,其中,網(wǎng)絡(luò)化構(gòu)建行動,推進(jìn)物流樞紐建設(shè),推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展
根據(jù)南昌到北京物流專線行動計(jì)劃,江西重點(diǎn)實(shí)施六化行動:網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、協(xié)同化聯(lián)通、集約化發(fā)展、智能化推進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)化推廣、便利化提升行動。其中,網(wǎng)絡(luò)化構(gòu)建行動,推進(jìn)物流樞紐建設(shè)、推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、補(bǔ)齊集疏運(yùn)體系短板、構(gòu)建城鄉(xiāng)高效配送體系、完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。
為了促進(jìn)南昌、九江、贛州、英灘物流樞紐的建設(shè),把南昌、九江列入物流樞紐布局,必須優(yōu)化空間布局,整合物流資源,提高組織效率。大力推廣航運(yùn)業(yè),從九江港到上海洋山港、寧波市舟山港新海擴(kuò)張運(yùn)送船只經(jīng)營規(guī)模和航道,加速九江地區(qū)航運(yùn)業(yè)管理中心和南昌市港億多噸大港的基本建設(shè)。推進(jìn)九江港與日本大阪港之間的中日聯(lián)運(yùn)工程建設(shè)。確保2020年底前信江三級通航能力進(jìn)一步提高贛江通航堅(jiān)持年貨運(yùn)量500萬噸以上的港區(qū)引進(jìn)鐵路專門使用線,公共鐵路連接最后一公里。到未來十年底,我國2020年大中小型公司和新物流園貨運(yùn)量、高鐵線路運(yùn)作率達(dá)80%。促進(jìn)肉類、汽車、可食用水生動物、冰和淡水制品、水果、谷物等的建設(shè)和經(jīng)營。截至2022年底,全省入境監(jiān)督設(shè)施達(dá)10處。執(zhí)行城鎮(zhèn)郵政工程項(xiàng)目,推動省建村基礎(chǔ)直郵保持。到2022年底,全省農(nóng)村郵政綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和郵樂購站點(diǎn)達(dá)到5000個。實(shí)施升級快遞公司下鄉(xiāng)工程項(xiàng)目。截止2030年底,全省鄉(xiāng)村綜合性快遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地已達(dá)1000個。