任何行業(yè)當發(fā)展到一定程度時，都會考慮轉型升級問題。電商也不例外，上海到重慶物流專線的目標是做到貨通天下，因而跨境轉型升級是一種必然的趨勢。但是，在跨境電商業(yè)務轉型的過程中，擺在我們面前的大問題應該就是物流，和很多客戶交流的時候，消費者希望有完全的透明度和問責制，物流企業(yè)如何來實現(xiàn)這一點，國內(nèi)的物流相對是比較容易的，一旦要跨境的話，可能會產(chǎn)生一定的不確定性。因為有一些國與國之間的邊境比較開放，有一些邊境有征稅等等問題。

如果物流業(yè)能夠多方協(xié)作，并且團結起來進行統(tǒng)一指揮，多找到一些渠道，可能會使電子商務能夠更加地通暢運行。舉例來說在東盟國當中，他們會有一些關于電子商務的綠色通道安排，使得這個物流能夠在某一些地區(qū)內(nèi)自由地流動，使得我們能夠大大地減少這種不確定性和避免征稅的問題，這樣跨境物流和整個商業(yè)生態(tài)體系就能滿足消費者的需要。我們今天看到的跨境電子商務發(fā)展僅僅是冰山一角，未來將會發(fā)展得非?？?，非常大，會在人類歷史上帶來很大的變革。

如果跨國電子商務中間的每個環(huán)節(jié)都能聯(lián)系在一起，就像在2003年的時候，我們新加坡郵政曾推出了一個系統(tǒng)，在美國和英國開展了業(yè)務，并將那里的業(yè)務延伸到其他地區(qū)，這個模式現(xiàn)在非常成功，這一點正是我們所希望的。當然，我們也要看一下消費者，分析他們什么時候在家，什么時候要提取貨物，要滿足消費者對物流的需求，才能順利地讓貨物送到消費者手中，才能讓消費者知道，貨物是為他們服務的。