十一月二十日十二時(shí)許，伴隨著一聲長鳴的汽笛，載著食品飲料、牙膏等民生物資“平湖南-太倉港”快速貨運(yùn)列車從深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出，預(yù)計(jì)兩天后到達(dá)蘇州太倉港站。這是粵港澳大灣區(qū)頭次開通貨運(yùn)列車，標(biāo)志著大灣區(qū)和長三角地區(qū)開辟了新的物流通道。

珠江三角洲和長江三角洲是中國墜具活力的兩個(gè)增長極，經(jīng)濟(jì)交流密切，合作交流頻繁。海口到沈陽物流專線表示，“平湖南-太倉港”快速貨運(yùn)列車的順利開通，將加快深圳交通樞紐的地位，幫助深圳建設(shè)廣東、香港、澳門灣地區(qū)和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)走廊支點(diǎn)，促進(jìn)珠江三角洲和長江三角洲交通基礎(chǔ)設(shè)施的連接。

目前，受多點(diǎn)疫情影響，國內(nèi)物流運(yùn)輸頻繁受阻。如何保障民生物資產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，滿足人們的日常生活“購物袋”迫切需要實(shí)現(xiàn)商業(yè)服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。鐵路布門大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，積極推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”在疫情形勢下，運(yùn)輸流運(yùn)輸帶來了新的機(jī)遇。

“在長期運(yùn)輸距離方面，與其他方式相比，鐵路運(yùn)輸不僅具有價(jià)格優(yōu)勢，而且安全、快速、綠色、環(huán)保，受天氣和環(huán)境影響較小，是我們運(yùn)輸民生材料和產(chǎn)業(yè)鏈材料的手選?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，列車正式開通后，與原有運(yùn)輸方式相比，總時(shí)間可縮短二至三天，大大提高了運(yùn)輸效率，節(jié)約了運(yùn)輸成本。

為了更好地為大灣區(qū)企業(yè)服務(wù)，我們加強(qiáng)與相關(guān)部門的聯(lián)動(dòng)與合作，優(yōu)化運(yùn)輸組織，開辟綠色通道，通過園區(qū)收集貨物、倉儲(chǔ)、包裝、安檢、裝卸“一站式”“一體化”服務(wù)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，讓大灣區(qū)的產(chǎn)品更好更快“走出去”生產(chǎn)生活物資供應(yīng)鏈的穩(wěn)定提供了足夠的運(yùn)力保障。

下一步，鐵路布門將根據(jù)市場需求動(dòng)態(tài)加密運(yùn)行頻率，實(shí)現(xiàn)定期、定點(diǎn)、正常運(yùn)行。同時(shí)，沈陽到長春物流專線將依托鐵路優(yōu)勢，加快建設(shè)交通貿(mào)易一體化流通基地和跨境電力中心，將傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)站升級(jí)為綜合物流樞紐、物流信息服務(wù)，開拓新市場，幫助新形式，暢通新渠道，穩(wěn)步推進(jìn)廣東灣區(qū)一體化發(fā)展。

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