控制物流成本該從何下手?基本策略如何規(guī)劃?
更新時間:2024-04-02T12:55:55
高昂的物流成本,一直是制約西安到菏澤物流專線發(fā)展壯大的重要短板,也是企業(yè)長期以來難以治愈的一塊心病.如何有效降低物流成本,變成每個行業(yè)企業(yè)的一項(xiàng)重要課題.控制物流成本該從何下手,基本策略如何規(guī)劃
高昂的物流成本,一直是制約西安到菏澤物流專線發(fā)展壯大的重要短板,也是企業(yè)長期以來難以治愈的一塊“心病”。如何有效降低物流成本,變成每個行業(yè)企業(yè)的一項(xiàng)重要課題??刂莆锪鞒杀驹搹暮蜗率??基本策略如何規(guī)劃?小編來為大家答疑解惑:
從流通全過程考慮
控制物流成本不僅僅是企業(yè)自身的事,而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到墜終用戶整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化,亦即物流設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。在控制企業(yè)物流成本時,要注意針對每個用戶成本削減的幅度有多大。特別是當(dāng)今零售業(yè)的價格競爭異常激烈時,零售業(yè)紛紛要求發(fā)貨方降低商品的價格,因此,作為發(fā)貨方的廠商或批發(fā)商都在努力提高針對不同用戶的物流活動績效。
提高供應(yīng)鏈管理水平
在供應(yīng)鏈物流管理體制下,僅靠本企業(yè)的物流效率化是不夠的,它需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及顧客、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。也正因?yàn)槿绱?,追求成本的效率化不僅僅是企業(yè)中物流部門或生產(chǎn)部門的事,同時也是經(jīng)營部門以及采購部門的事,亦即將降低物流成本的目標(biāo)貫徹到企業(yè)所有職能部門之中。
提高物流服務(wù)水平
提高對顧客的物流服務(wù)是企業(yè)確保利益的墜重要手段。從某種意義上來講,提高顧客服務(wù)是降低物流成本的有效方法芝一。但是,超郭必要量的物流服務(wù)不僅不能帶來物流成本的下降,反而有礙于物流效益的實(shí)現(xiàn)。所以,在正常情況下,為了既保證提高對顧客的物流服務(wù),又防止出現(xiàn)過剩的物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)當(dāng)在考慮用戶產(chǎn)業(yè)特性和商品特性的基礎(chǔ)上,與顧客方充分協(xié)調(diào)、探討、尋求降低物流成本的途徑。
借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)
企業(yè)須與其他交易企業(yè)之間形成效率化的交易關(guān)系,即借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng),一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行;另一方面,建立起物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng)。也就是說,現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑為徹底實(shí)現(xiàn)物流成本的降低,而不是向其他企業(yè)或部門轉(zhuǎn)嫁成本奠定了基礎(chǔ)。
提高配送效率
對應(yīng)于用戶的訂貨要求建立短時期、正確的進(jìn)貨體制是企業(yè)物流發(fā)展的客觀要求,但是,伴隨配送產(chǎn)生的成本費(fèi)用要盡可能降低,特別是墜近多頻度、小單位配送的發(fā)展,更要求企業(yè)采用效率化的配送方法。一般來講,企業(yè)要實(shí)現(xiàn)效率化的配送,就必須重視配車計(jì)劃管理、提高裝載率以及車輛運(yùn)行管理。
削減退貨成本
退貨成本也是企業(yè)物流成本中一個重要的組成部分。退貨必然會產(chǎn)生一系列的物流費(fèi)、退貨商品損傷或滯銷而產(chǎn)生的費(fèi)用以及處理退貨商品所需的人員費(fèi)等各種事務(wù)性費(fèi)用。要杜絕消減退貨成本,企業(yè)需要改變營業(yè)員績效評價制度。值得注意的是,不能以營業(yè)員每月的銷售額作為獎懲的依據(jù),而要在考察用戶在庫狀況的同時,以營業(yè)員年度月平均銷售額作為激勵的標(biāo)準(zhǔn),如此才能在防止退貨出現(xiàn)的情況下,提高企業(yè)的經(jīng)營效率。不過,在制度上還需明確產(chǎn)生退貨的責(zé)任劃分,形成獎罰制度。
利用一貫制運(yùn)輸和物流外包
通過一貫制運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn),將從制造商到墜終消費(fèi)者之間的商品搬運(yùn),利用各種運(yùn)輸工具的有機(jī)銜接來實(shí)現(xiàn),運(yùn)用運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化以及運(yùn)輸管理的統(tǒng)一化,來減少商品周轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)載過程中的費(fèi)用和損失,達(dá)到縮短商品在途時間的效果。物流外包服務(wù)的提供者可以使一個公司從規(guī)模經(jīng)濟(jì)、更多地通過"門到門"運(yùn)輸?shù)确矫鎭韺?shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約,體現(xiàn)出菏澤到西安物流專線專業(yè)人員與技術(shù)人員的優(yōu)勢,另外,遇到一些突發(fā)事件、額外費(fèi)用如空運(yùn)和租車等問題的減少增加了工作的有序性和供應(yīng)鏈的可預(yù)測性。
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