在物流運(yùn)輸中，還有一種后起之秀的運(yùn)輸冷藏運(yùn)輸，它指的是把貨物放在全封閉的廂式貨車?yán)?，利用該廂車之前裝好的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的制冷設(shè)備來(lái)達(dá)到制冷的效果。冷藏運(yùn)輸一般都被上海到常州物流專線用來(lái)運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等物品。

與大件車不同的是，當(dāng)冷藏車到達(dá)某卸貨后要返回的時(shí)候，冷藏車就能表現(xiàn)出它獨(dú)特的一面即可用作冷藏車運(yùn)輸，也可以充當(dāng)普通廂式貨車來(lái)使用，這時(shí)候，廂車?yán)锩娴睦洳卦O(shè)備就會(huì)被駕駛員關(guān)閉起來(lái)，因普通運(yùn)輸用不上冷藏設(shè)備，所以放空的概率幾乎沒(méi)有，只是運(yùn)價(jià)會(huì)低一點(diǎn)而已。而大件運(yùn)輸車則不一樣，只有找到適合自身貨物時(shí)候才不會(huì)放空，機(jī)率更大。但冷藏車又因?yàn)槠滠噹麅?nèi)有冷藏設(shè)備的特殊性，所以它在裝普通貨物返程的時(shí)候往往有它的局限性。

當(dāng)然，在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，我們應(yīng)該如何了解動(dòng)植物儲(chǔ)藏的溫度，這就需要我們知道什么動(dòng)植物本身的自然屬性，什么樣的貨物必須按照載體內(nèi)部的環(huán)境，來(lái)控制車內(nèi)的溫度環(huán)境，盡量與承運(yùn)的食品，所需要溫度保持一致，載體內(nèi)部各處溫度分布要均勻，并且在運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)盡量避免溫度波動(dòng)，降低溫度波動(dòng)幅度和減少波動(dòng)持續(xù)時(shí)間。