在物流運輸中，大件運輸是超寬、超長、超重、超高的一種超限運輸，在物流分類中，我們把它稱為特種運輸，和危險品運輸一樣也屬于非普通運輸，只不過大件運輸在運輸過程中，遇到的問題是其它運輸形式所不具備的。

首先，大件運輸雖然沒有像運輸危險品有易燃、易爆的危險，但在由于大件運輸有超長、超高、超高的因素在內，對道路的要求比較嚴格，在運輸之前大件運輸公司一定要知道廠家的路夠不夠寬，卸貨的地方路夠不夠大。如果是熟悉的運輸目的地，可以省去踩路的麻煩，不熟悉的目的地和提貨地，一定要提前在開小車去踩路，如果看到上海到無錫物流專線這條路在修的話，一定要事先測量一下修路的地方大件車能不能順利通過，如果路窄過不了的話，那就重新尋找一條能通過的路，不管要繞多遠的道都必須繞。到廠門口要看一下有沒有跛度，有跛度的廠門口要提前的車身上墊上木頭，以防裝好貨后車底盤在受壓的情況下緊貼在地上導致車頭無法拉動它。

其次，大件運輸?shù)哪康闹饕w現(xiàn)在兩個方面即超重和超限。因此大件運輸拉的貨物種類大致涵蓋了：發(fā)電機定子、轉子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設備中的轉輪、上下機架、轉子、定子、主軸、座環(huán)、導水機構、閘門啟閉機以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡變、電抗器、及高壓電氣設備等。

由于大型物件的超高、超重、超寬、超長，而高速公路都是限高5米，所以大件物流公司為這些大件貨物量身打造了30-80CM超低板重型牽引車，20-120噸超低平板車，12-20米可伸縮抽拉式超長平板車。但有些高速收費口大件車由于超寬上不了，或者下不了收費口，就需要從業(yè)人員都對道路相當熟悉或者是找大件黃牛的帶路來擺脫這些問題。

當大件貨物裝好車準備去某個城市之前，要求大件物流公司在辦理托運時必須向已取得道路大型物件運輸經營資格的運輸業(yè)戶或其代理人辦理托運；同時馬上在運單上如實填寫大型物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。但凡未按上述規(guī)定辦理大型物件托運或運單填寫不明確，由此發(fā)生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。

事實上，在運輸大件過程中，有些外在因素是一些讓外行的人無法想象的問題是時時存在的。比如，大件車在國道或者高速行駛的時候，如果大件貨物有超寬的問題就會擋住了貨車反光鏡視線，使駕駛員在想變道的時候無法正確判斷后面是否有其它的車輛跟在后面或者說超車。行駛至收費站出口的時候經常被運管部門抓到，過地磅的時候經常會因為地磅不準確被收費站告知大件車嚴重超重而被卡在高速上停留幾天甚至十幾天、一個月都有。面對各種困難，所有的大件物流公司都會很無奈，但又要想各種方法來解決處理問題。